当前，随着春天到来，天气逐渐回暖，人们的生产生活和社会经济活动加速回归正常，货运物流预计将随之明显增长，道路上货车等大型车辆也会增多。最近，山东郯城县发生了一起大型车辆右前方盲区和“内轮差”双重作用下导致的事故。
2月3日，驾驶人驾驶重型汽车行至十字路口右转弯时，因未提前观察右侧情况，撞上车头右前位置的一辆电动三轮车并推行了十余米……不过幸运的是三轮车驾驶人只是受伤，无生命危险。交警调查认定，驾驶人行经路口疏于观察，未让直行车辆先行，负全部责任。
(资料图片仅供参考)
为防止大型车辆右转时盲区内因“内轮差”造成事故，大型车辆驾驶人应注意以下两点：
1.在设有停车让行标志标线的路口，要按照“停车、观察、起步、缓行”的要求右转弯。
停车：将车辆停放在停车让行线前方。
观察：车辆停稳后，观察周围特别是右侧是否有车辆和行人。
起步：经观察确认安全后，再起步行车。
缓行：起步、行车过程中禁止急加速，并不断观察周边车辆人员通行情况，缓慢通过路口。
2.在没有停车让行标志标线的路口，大型车辆驾驶人要按照“提前减速、缓慢通过、实时观察、避让直行、随时停车”的要求，在确保安全的前提下通过路口。
提前减速：临近路口时要降低车速。
缓慢通行：转弯通过路口时，要低速通过，行车中不要急加速。
实时观察：拐弯前至拐弯结束，要实时、全面观察路口内，特别是车辆右侧的非机动车、行人通行情况。
避让直行：按照相关道路交通安全法律法规的规定，大型车在右转弯时，应避让直行车辆和通过路口的行人。
随时停车：驾驶人要时刻保持警惕，遇危险情况要立即采取制动措施，停止车辆行进。
在此，也提示非机动车、行人，在通过路口时遇到正在转弯的大型车辆时，要保持安全距离，待大型车辆通过后再通过路口，勿出现抢行等危险行为，保障安全通过。
我们普通交通参与者一定要了解大型车辆周边盲区，做到“知危险 会避险。”▼
△ 大车周围盲区示意图
一般人都以为大型车辆驾驶室较高，视角宽阔，不会受到限制，事实上，他们存在着“无法避免”的盲区，距离车辆越近往往就越看不到！而在这些盲区中，最危险的是车辆的右侧！
半盲区
A、B、C区域为半盲区，半盲区的危险范围视大货车的尺寸而定。靠近车体下方会进入半盲区，越靠近，越不容易被工程车司机发现。
全盲区
D、E区域为全盲区，在这些区域，司机完全看不到。D区域在司机直接视线范围、三个后视镜视线范围以外。E区域由于挡风玻璃左右的A柱挡住司机的视线范围形成的。
除了盲区还需要警惕内轮差
车辆转弯时，前内轮转弯半径，与后内轮转弯半径之差，就叫内轮差。如果从高处垂直观察车辆转弯时的状态，就会发现，转弯车辆是以内侧后轮为支点进行移动的，前后车轮划过的区域其实是不同的。
△ 大车转弯“内轮差”
大型车辆在右转弯时，受内轮差的影响，很容易让车辆驾驶人在“不知不觉”中，将与之同时进入路口的非机动车及行人卷入车底，导致事故的发生。
一定要远离这个危险区域
切莫在“右转弯危险区停留”
来源：公安部交通管理局
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